Kit de Sistema de Enrollado de Foque Furlex de Seldén

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El Kit de Sistema de Enrollado de Foque Furlex de Seldén es el sistema de enrollado de foque más vendido en el mundo ya ha sido probado y utilizado durante décadas a bordo de todo tipo de veleros en todas las condiciones. La cuarta generación es una evolución de este diseño probado. El kit completo incluye todo lo necesario para la instalación, incluyendo un nuevo stay, línea de enrollado y guías de estantillos.

Características:

1. La nueva extrusión de pujamen está compuesta por secciones de 2400 mm conectadas con un manguito interior de unión de aluminio y una placa de conexión de acero inoxidable. El manguito de unión transmite el par dentro de las extrusiones, y las placas de conexión mantienen las secciones juntas con una ligera separación entre ellas. De esta manera, se evita el rozamiento tanto en las extrusiones como en la vela. Los insertos de longitud completa centran e aíslan el cable del stay permitiendo que la extrusión gire de manera uniforme alrededor del cable. La resistencia al enrollado se reduce y se elimina el rozamiento entre el cable y la extrusión. La nueva extrusión de pujamen presenta el sistema Aero Groove que reduce la resistencia y crea un mejor flujo sobre la extrusión del pujamen y, por consiguiente, la vela. La extrusión de pujamen cuenta con un doble canal ideal para izar una segunda vela para navegación de ceñida.
2. Rodamientos de bolas y carreras de rodamientos de bolas hechos de acero inoxidable marino. El distribuidor de carga patentado de Seldén para Furlex 204S y 304S proporciona una baja resistencia al enrollado y durabilidad. Este concepto fue lanzado en 1983 y sigue funcionando perfectamente hoy en día. El grillete de driza para Furlex 104S y 404S cuenta con rodamientos de bolas de acero inoxidable. La carga se centra mediante la sujeción del Dyneema®.
3. El alimentador de vela es de acero inoxidable marino con bordes redondeados que evitan cualquier daño o rozamiento a la vela. Un inserto compuesto elimina la corrosión entre el acero inoxidable y el papel de aluminio.
4. La extrusión de pujamen de doble canal y el tambor dividido permiten al regatista convertir rápidamente el Furlex para la competición.
5. El grillete de trinquete tiene la característica de “giro libre” que permite que el trinquete gire durante el primer giro del enrollador, enrollando primero las secciones superiores de la vela asegurando un mejor rendimiento de la vela cuando está a rizo. También reduce el esfuerzo necesario para enrollar ese primer giro. El nuevo diseño del anillo de trinquete con un diámetro más pequeño y el grillete más pequeño también reducen la resistencia inicial al enrollado.
6. El nuevo diseño del tambor hace un mayor uso de material compuesto moderno, lo que significa una reducción del 8% en el peso total, lo que mejora el rendimiento de la navegación.
7. La cuarta generación del Furlex ahora cuenta con dos juegos de rodamientos de bolas de acero inoxidable y un juego adicional de rodamientos de rodillos para una baja fricción y baja deflexión lateral.

Disponible con un terminal sin prensar Sta-Lok que permite una fácil medición exacta durante la instalación o con un terminal sin prensar Sta-Lok y tornillo de aparejo incorporado que también permite ajustes finos y ajustes de aparejo después de la instalación.